Da Redação

As linhas férreas desativadas que atravessam diversos bairros, como Goiás e Santa Terezinha, causam diversos transtornos à população que vive nas regiões. Há vários anos o assunto é discutido por representantes do Executivo e Legislativo, principalmente pelo fato de serem consideradas patrimônio histórico.

Em 2011, o Conselho Deliberativo Municipal do Patrimônio Histórico decidiu pelo tombamento dos trilhos que cortam o perímetro urbano devido ao valor cultural, paisagístico, etnográfico, técnico e memorial. Mas, com o passar do tempo, a população que mora nos entornos começou a reclamar, tendo em vista que as linhas foram abandonadas, normalmente acumulando mato e sujeira.

Os materiais recolhidos dos trilhos deverão ser reutilizados para construção e reformas de pontes e mata-burros
**Divulgação

Desde 2017, o vereador Levi Siqueira (MDB) solicitou providências para os trilhos desativados. Na ocasião, a reportagem do Gazeta do Triângulo fez matéria sobre o requerimento, quando o edil informou que os moradores relatavam problemas relativos ao surgimento de animais peçonhentos e falta de segurança.

Novamente, o parlamentar apresentou requerimento neste teor. Na sessão ordinária realizada no dia 22 de janeiro, ele solicitou a retirada dos trilhos.

Mas, na tarde de ontem, dia 5, o titular da secretaria de Obras, Expedito Castro Alves Junior, confirmou para a reportagem que está sendo viabilizada a liberação para retirada dos trilhos que cruzam a cidade. O processo foi iniciado antes mesmo do requerimento apresentado pelo vereador.

O secretário aponta que houve um levantamento das linhas férreas que devem ser retiradas e foi encaminhado um pedido para a Ferrovia Centro-Atlânica (FCA). “Mostramos as fotografias e encaminhamos os documentos para o pedido que havia sido feito outras vezes”.

No momento, o processo está sendo finalizado por servidora do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que atua na Unidade Ferroviária de Belo Horizonte. A expectativa é que, dentro de 30 dias, a autorização esteja oficializada, para que as equipes da secretaria deem início aos trabalhos.

Ao total, devem ser suprimidos 69 postes de trilho, de mais ou menos oito metros, espalhados por vários pontos da cidade. Estima-se que o trabalho seja concluído dentro de quatro meses. Os materiais recolhidos destes trilhos deverão ser reutilizados para construção e reformas de pontes e mata-burros.

Quando questionado sobre os trilhos serem considerados patrimônio histórico, o secretário afirma as linhas férreas em questão estão abandonadas e, até o momento, o Dnit não apontou nenhum empedimento. “Este trabalho que estamos fazendo é inédito, porque várias pessoas passaram pela pasta e não quiseram fazer isso. Estamos atuando em prol da população.”.