Ricardo Campos Silveira, 49 anos, comerciante. “A única diferença que percebi após a privatização é que agora temos que pagar a taxa de pedágio. Além disso, a pista continua com a qualidade inferior e não está havendo manutenção”.

Valdirene Cristina Vieira, 42 anos, passadeira. “Acho que não foi bom para os araguarinos. Agora pagamos impostos e pedágio e o dinheiro não é aplicado.”

Aline Fresneda, 17 anos, auxiliar administrativa. “Acho que foi muito bom, porém estão demorando muito para concertar a pista. Eu vou para Uberlândia com frequência e tem muitos buracos. Nós vemos que a pista está ruim. Acho que precisa melhorar, pois estamos pagando caro”.

Emerson Cristiano Gonçalves, 18 anos, técnico em mecânica industrial. “A privatização em si não é ruim, porque uma empresa privada cuidando da rodovia consegue ser mais eficiente do que o Estado. O problema é que, além de pagar os impostos, pagamos o pedágio e, até agora, o trecho entre Araguari e Uberlândia não está sob a concessão da MGO Rodovias, então, a empresa não pode concertar os buracos.”

Márcio Noronha, 59 anos, auditor de empresa. “Acho que a privatização não foi uma boa solução, porque a estrada continua esburacada. Sei de pessoas também que tiveram pneus furados e não foram ressarcidos, pois o dinheiro não é repassado, mas o pedágio está sendo cobrado”.

Caio Vinicius Borges Mendes, 17 anos, estudante. “A privatização em si não é ruim, pois tem aspectos positivos e negativos. No caso da BR-050, não acho bom, pois pagamos os impostos caros no dia a dia, principalmente referentes aos automóveis. Hoje, eles querem cobrar valores altos e investem o mínimo possível, para lucrar o máximo possível”.

Sabrina Caixeta Andrade, 21 anos, estudante. “Dirigi poucas vezes na BR-050, mas vi estradas em melhores condições. Por estarem cobrando a taxa de pedágio, poderia ser melhor, mesmo assim, não deixou nada a desejar, em vista do que era antes da duplicação e da privatização”.

Valdirene Rodrigues da Silva, 36 anos, comerciante. “Mesmo com a cobrança do pedágio, o asfalto continua cheio de buracos. Eu gostei da duplicação, pois o fluxo de pessoas que moram em Araguari e trabalham em Uberlândia é grande, então, era uma ação necessária. Porém, acredito que, como pagamos encargos altos, era preciso ter um asfalto de melhor qualidade. Temos praças de pedágio entre Araguari e Catalão, entre Araguari e Uberlândia e entre Uberlândia e Uberaba, então, eles precisam melhorar a rodovia”.

Léia Cristina Lemos, 38 anos, técnica de enfermagem. “Utilizo a BR-050 com bastante frequência e melhorou bastante após a privatização. A quantidade de acidentes diminuiu muito. Não tenho nada a reclamar. Se nós queremos uma rodovia com qualidade, temos que pagar o pedágio”.

Leonardo Vieira, 50 anos, funcionário público federal. “Acho que a qualidade do asfalto melhorou se compararmos ao que era utilizado antes da duplicação. Além disso, agora a rodovia é mais segura, pois alguns pontos de curvas sempre foram muito perigosos. A questão complicada após a privatização é a do pagamento da taxa de pedágio nos dois sentidos da via, principalmente para aqueles que passam várias vezes pelo local”.