Da Redação

Aeronaves permaneceram quase quinze dias sem a permissão de operar no local

No início da noite de 22 de agosto, a Aeronáutica emitiu documento que proibia aeronaves de asa fixa a operarem no aeródromo. A suspensão estava prevista para finalizar no dia 14 de novembro. Sendo assim, apenas helicópteros estavam liberados para circular na área.

A prefeitura por meio da secretaria de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana (Settrans) empenhada em evitar o transtorno, realizou procedimento como o encaminhamento de documentação necessária que foi analisada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) responsável pela liberação. A portaria, que permitiu o retorno das operações, foi publicada na última segunda-feira, 3. O documento enfatizava que a operação foi permitida para aeronaves de asa fixa com propulsão convencional ou turboélice no aeródromo de Araguari.

Portaria, que permitiu o retorno das operações, foi publicada na última segunda-feira, 3

Para voltar a trabalhar normalmente, os pilotos estavam aguardando o Notam, documento que tem por finalidade divulgar, antecipadamente, toda a informação aeronáutica que seja de interesse direto e imediato à segurança, regularidade e eficiência da navegação aérea, o que foi emitido na noite dessa quarta-feira, 5 de setembro. Conforme portaria, permanecem proibidas as atividades de pouso de aeronave a reação (turbojato). O piloto Marcos Reis afirma que a proibição ainda é válida para aviões a jato. “Ficará proibido apenas o pouso de aviões a jato, devido à grande quantidade de pedras soltas na pista, que oferece risco maior para esse tipo de avião”, informou o piloto.

Como parte fundamental para regularização da área, Araguari precisa apresentar o Plano de Zona de Proteção de Aeródromo, que restringe as construções ao redor dos aeródromos, buscando garantir um espaço aéreo livre de obstáculos para que as aeronaves possam operar de forma segura.