por Mel Soares

Há aquela velha história que muita gente compra o carro e simplesmente esquece da revisão. A falta de cuidados em relação a manutenção pode acarretar em sérios prejuízos e ainda resultar em transtornos financeiros.

Para informar aos leitores sobre as principais dicas em relação aos pneus dos veículos, a reportagem entrevistou Edmilson Soares Machado Junior, gerente da Pneu Bom.

Determinados serviços de conservação do veículo devem ser realizados a cada cinco mil quilômetros rodados

Os serviços de alinhar e balancear o veículo devem ser realizados a cada cinco mil quilômetros rodados. “A revisão é importante porque através dela é possível perceber se houve algum desgaste, da suspensão e também das pastilhas dos freios”, exemplificou.

Quanto ao item de suspensão o profissional disse que o alinhamento é necessário devido as trepidação em que os veículos transitam, e também os buracos. “Caso não seja alinhado é possível perder os pneus da dianteira, os quais irão apresentar irregularidades”, destacou.

Atualmente, a média de preços de um pneu novo gira em torno de 300 reais. Com os cuidados referentes a conservação o condutor consegue manter o carro em bom estado e evita que o pneu seja trocado de maneira frequente. “O ideal é que o veículo passe pelo balanceamento e alinhamento a cada cinco mil quilômetros rodados ou duas vezes ao ano. O custo dos dois serviços para os carros de passeio é de 60 reais e para caminhonete 120 reais”, contou.

Outro fator benéfico é a calibragem dos pneus que deve ser feita semanalmente. “O ideal seria uma vez por semana, porque o pneu vai esvaziando aos poucos e nem percebemos. A dica é: ao abastecer o veículo peça ao frentista para calibrar e torne isso um hábito semanal”, sugeriu.

Uma das formas de manter os pneus em bom estado de conservação é o rodízio que segundo orientação precisa ser feito a cada cinco mil quilômetros rodados. “O pneu da parte dianteira do lado direito, por exemplo, deve ser trocado com o da parte traseira também da direita.Se mudar de sentido há grandes chances de deslocar”, afirmou.

A troca de óleo, que é extremamente importante para evitar a perda do motor, também precisa ser feita a cada cinco mil quilômetros. “O período é esse e não dez mil quilômetros como muitos dizem”, ressaltou.

Para saber a hora certa de realizar a troca do pneu o motorista pode identificar o indicador de desgaste (TWI) que são pequenas barras de borracha entre os sulcos do pneu. Quando a altura da banda de borracha chegar na barra TWI é imprescindível providenciar a substituição.