Da Redação

A Concessionária apresentou um cronograma de obras emergenciais e deverá reajustar pedágio

A Concessionária de Rodovias Minas Gerais Goiás S.A – MGO Rodovias passa a ser responsável pelos trechos da BR-050, que estavam sob domínio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A informação foi confirmada pela Concessionária em nota.

 

Após impasses e várias audiências junto ao Ministério Público Federal em Uberlândia, a transferência foi estabelecida na última quarta-feira, 17, quando a empresa e o Dnit assinaram um Termo de Arrolamento e Transferência de Bens. A medida atende à sentença proferida pelo juiz da 1ª Vara Oficial de Uberlândia, Lincoln Rodrigues de Faria.

Entre as exigências visando a readequação da rodovia conforme o contrato estabelecido, está a realização de obras em caráter emergencial que deverão ser concluídas até o mês de junho de 2018. De acordo com Sérgio Lucas, representante da MGO, o pedido foi acatado pela Concessionária que divulgou um calendário que atenderá inicialmente os principais pontos críticos, como na pista situada no perímetro urbano de Araguari.

Em seguida, também será feita a recuperação de pavimento em outros locais específicos, sendo posteriormente executadas as demais obras necessárias. Segundo a MGO, no total, a empresa deverá empenhar um investimento de R$ 197,7 milhões. Além disso, a empresa também pretende reajustar o valor do pedágio devido à necessidade de recursos. Para isso, a ANTT fará uma revisão da tarifa que deverá ser publicada em breve no Diário Oficial da união (DOU).

É importante ressaltar que em abril deste ano, houve uma alteração na tarifa, passando a ser R$ 5,32 para cada 100 quilômetros. Após o reajuste, o valor do pedágio para automóveis e motocicletas, entre as cidades de Araguari e Uberlândia, passou para R$ 4 e R$ 2, respectivamente.

Problemas Estruturais

No quilômetro 29, entre Araguari e Catalão, há risco de desmoronamento de terra por conta de uma rachadura de solo na encosta. No quilômetro 52, sentido Araguari/Uberlândia, existe uma erosão na lateral da pista, próxima à área de acostamento. No perímetro urbano de Araguari, a pista está interditada e, por isso, não há necessidade de reforço de sinalização, devido à ausência de tráfego de veículos no local. Também foi verificado o deslizamento dos taludes (terrenos em declive), trincas no pavimento, áreas de bota-fora e danos nos dispositivos de drenagem entre os km 0 e 65.