DA REDAÇÃO – Os serviços de conservação e sinalização realizados no primeiro semestre deste ano, ao longo de 436,6 quilômetros da BR-050, solucionaram os problemas emergenciais da rodovia e proporcionam mais conforto e segurança aos usuários. Conforme assessoria de imprensa, obras de melhorias e duplicação também estão em andamento.

Atuando em várias frentes, de Cristalina (GO) a Delta (MG), na Divisa MG/SP, equipes de conservação e manutenção a serviço da concessionária roçaram e capinaram a vegetação em 100% do trecho sobconcessão, o equivalente a 3 milhões e 528 mil metros quadrados (considerando as áreas adjacentes ao acostamento nos dois lados da rodovia e canteiro central nos trechos de pista dupla).

Além disso, instalaram 4.596 metros lineares de novas defensas metálicas; aplicaram 1.581 toneladas de asfalto em reparos localizados nas pistas e em tapa buracos; refizeram a pintura de faixas de sinalização no pavimento; instalaram placas de sinalização; implantaram

82 mil metros lineares de cercas delimitadoras da faixa de domínio da rodovia; além de colocar elementos de proteção e segurança (refletivos) em pontes, viadutos, barreiras etc.

Quanto às obras de ampliação/duplicação da BR-050, previstas no contrato de concessão e no Programa de Exploração da Rodovia – PER, começaram em junho. Serão duplicados 218,5 quilômetros da rodovia até o final do 5º ano de concessão (2018), da divisa entre os estados de Minas Gerais e Goiás até Cristalina, no entroncamento com a BR-040.

A duplicação foi iniciada pelo trecho do km 97+500 ao km 110+700 (13,20 quilômetros) – município de Cristalina, a cargo das empresas Bandeirantes e Estrutural. Simultaneamente, está sendo duplicado o trecho do km 119+500 ao km 134,900 (15,40 quilômetros) da BR-050 – Município de Ipameri, pelas empresas Tecsan e Sodeste. Ambos totalizam 28,6 quilômetros para os quais a concessionária obteve as autorizações ambientais do IBAMA – Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis.

O prazo previsto em contrato para a conclusão de 10% dos 218,5 quilômetros a serem duplicados, ou seja, 22 quilômetros, é junho de 2015, mas a concessionária pretende concluí-los ainda no primeiro trimestre de 2015.

As obras de ampliação estão na fase de terraplenagem e envolverão, até sua conclusão, o trabalho de 210 homens/mês e a utilização de 80 equipamentos diversos/mês, entre caminhões, fresadoras, acabadoras, rolos pneu, rolos lisos, aplicadores de emulsão, compressores etc. das quatro empresas contratadas para a execução.

Recuperação de pavimento

A recuperação do pavimento em pontos considerados críticos da BR-050 segue simultaneamente à duplicação. Em Minas Gerais começou nesta quarta-feira, 16, a fresagem e recomposição do pavimento entre os quilômetros 184,9 e 186,9 (sentido Sul – Uberaba a Delta).

No trecho de Goiás, entre os quilômetros 310 e 297 (sentido Norte – Divisa GO/MG a Catalão), foi feita fresagem e recomposição do pavimento, seguido de microrrevestimento asfáltico de alto desempenho.

Esse trabalho, programado em segmentos alternados nas pistas Norte e Sul, é contínuo e para sua execução em pista simples (Goiás) é necessária operação Pare/Siga, com paralisações alternadas do tráfego de 15 minutos, em média, nos dois sentidos da rodovia. A sinalização é feita por homens-bandeira, com cones e placas de obra para segurança dos usuários e trabalhadores.

Fique sabendo

A Concessionária de Rodovias Minas Gerais Goiás S.A. assinou contrato de concessão de 30 anos com a ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres em 5 de dezembro de 2013 e, a partir de 8 de janeiro, assumiu a responsabilidade pela administração, recuperação, conservação, manutenção, ampliação e operação da BR-050 (GO/MG), no trecho de 436,6 quilômetros que começa no entroncamento com a BR-040, em Cristalina (GO) e se estende até a divisa de Minas Gerais com São Paulo, no munícipio de Delta. Em sua extensão, abrange nove municípios, sendo cinco em Goiás (Cristalina, Ipameri, Campo Alegre de Goiás, Catalão e Cumari) e quatro em Minas Gerais (Araguari, Uberlândia, Uberaba e Delta).