Concessionária apresenta balanço após quatro anos de trabalho na BR-050
sáb, 27 de janeiro de 2018 05:27Da Redação
Nos 436,6 quilômetros da BR-050 sob concessão, de Delta (MG) a Cristalina (GO), passando pelo município de Araguari, muita coisa mudou, depois de quatro anos de atividades da MGO Rodovias administrando a importante via. A concessionária fez publicação apresentando alguns números do seu trabalho.

BR-050 completa quatro anos sobre a administração da MGO Rodovias
** Divulgação
“A recuperação do pavimento e da sinalização; a conservação e manutenção, assim como as obras de ampliação e duplicação da BR-050, avançam diariamente”, colocou a MGO no informativo.
Os usuários têm apoio 24 horas em qualquer emergência, dispondo de socorro mecânico com guinchos leves e pesados; socorro médico com ambulâncias; viaturas de inspeção de tráfego e câmeras monitorando tudo o que acontece na rodovia.
Essenciais para a modernização da infraestrutura regional, os investimentos de R$ 867 milhões na rodovia e R$ 263 milhões em gastos operacionais, feitos pela concessionária, refletem diretamente na economia e na qualidade do transporte rodoviário no Sudeste de Goiás e no Triângulo Mineiro, com a melhoria da BR-050 nos aspectos de segurança, fluidez, economia e conforto.
BENEFÍCIOS AOS MUNICÍPIOS
Além disso, o Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN), que incide sobre as tarifas de pedágio, obras e serviços, tem sido um importante recurso para as prefeituras de Cristalina, Ipameri, Campo Alegre de Goiás, Catalão e Cumari, em Goiás, e Araguari, Uberlândia, Uberaba e Delta, em Minas Gerais.
O pagamento mensal do imposto sobre a receita de pedágio começou em abril de 2015 e, desde então, foram repassados R$ 21 milhões. Em obras e serviços prestados por terceiros na rodovia foram mais R$ 19 milhões.
O trabalho realizado pela MGO Rodovias oferece também outros benefícios. Cerca de 2.500 empregos diretos e indiretos foram gerados.
NÚMEROS
Recuperação estrutural de pavimento em trechos de MG e GO somando o equivalente a 664 quilômetros de pista simples;
Recuperação da sinalização horizontal, com pintura e repintura de faixas, somando mais de 3.100 quilômetros;
Implantação de 16.577 novas placas de sinalização;
Implantação de mais de 100 mil taxas refletivas no pavimento;
Instalação de mais de 10 mil refletivos em defensas metálicas, pontes, viadutos e barreiras divisórias de pistas;
Roçada da vegetação no canteiro central e margens de toda a extensão da rodovia totalizando mais de 243 milhões de m² (equivalente a 24 mil campos de futebol);
Recuperação de sarjetas, canaletas, meios-fios e saídas d ́água totalizando 43.750 metros;
Implantação de mais de 200 mil metros de cercas delimitadoras da faixa de domínio na rodovia.
USUÁRIOS
Em quatro anos a BR-050 se tornou uma “rodovia inteligente”. Um conjunto de equipamentos e sistemas de comunicação e monitoramento de tráfego com tecnologia de última geração foi implantado no Centro de Controle Operacional – CCO, da MGO Rodovias.
São 149 câmeras de monitoramento,
23 painéis eletrônicos de mensagens variáveis, 39 analisadores de tráfego e 4 radares, tudo interligado por uma rede de fibra ótica instalada em toda a extensão da rodovia.
A partir desse sistema e equipamentos, o CCO acompanha em tempo real as ocorrências na rodovia e assim dimensiona e disponibiliza com mais rapidez e precisão os recursos de auxílio aos usuários. O CCO coordena o Serviço de Atendimento ao Usuário, composto por 316 profissionais especializados e 50 veículos operacionais, atendimento a chamadas dos usuários.
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Quanto começam com balanço pode esperar os aumentos ….
O que não foi dito pela empresas na reportagem é que o trecho está repleto de buracos, crateras, desníveis, ondulações, consideráveis porções de pavimentação deteriorada, e que ao invés de refazerem as partes danificadas, somente se faz um “tapa buracos” da forma antiga, tornando o asfalto um verdadeiro solo lunar…Até quando pagaremos diariamente por um serviço de qualidade tão inferior ao prestado no estado de SP?
Parabéns à MGO, pois é a única concessionária que vejo dar resultados neste país.
Viajo com frequência de Brasília para Araxá e no trecho administrado entre Cristalina e Uberlândia, sempre vejo os trabalhos sendo realizados sem interrupções e com ótima qualidade, tanto na pista como nas obras de arte.
Parabéns e que continuem assim.
Obs: A MGO DEVERIA ADQUIRIR O TERCHO BRASÍLIA – CRISTALINA POIS ESSA TAL DE INVEPAR É UMA VERGONHA.
* O DNIT (cheio de corruptos) DEVERIA PAGAR PARA A MGO ASSUMIR ESSE TRECHO E ASSIM DEIXAR NOSSAS VIDAS MAIS SEGURAS.
Boa tarde! Sugiro providências da MGO Rodovias.
No sentido de restringir o acesso de bicicleta e motocicletas no Perímetro Urbano de Catalão, entre os Bairros Pontal e a Vila Maria por um acesso criado pelos moradores.
No último sábado/07/04/2018 quase me envolvi em um acidente. Quando trafegava sentido Brasília/Uberlândia e naquela localidade uma motocicleta cruzou a BR 050 e entrou em um acesso sentido ao Bairro Vila Maria. Obrigado!.