P.J. Godoy

Entre alívio para alguns e preocupação de outros, empresa destaca nova realidade

Adélia, 79 anos. Osmar, 72, Pedro, 68. Terezinha, 55. Maria, 45. Washington, 42. Rosângela, 37. Reginaldo, 36. Alexandre, 28, e Leopoldo, 20. Esses são alguns nomes de avôs, pais, mães e jovens que tiveram a vida interrompida na BR-050. Este ano, a rodovia, que chegou a figurar entre as mais perigosas do país, consolida uma nova realidade.

 

Pouco mais de um ano depois de ter a pista duplicada e ser entregue à iniciativa privada, a rodovia está prestes a apresentar outra novidade a quem passar pelo local. A partir de amanhã, dia 12, cinco das seis praças de pedágio iniciarão a cobrança ao longo dos 436,6km sob concessão. Entre alívio para a segurança de alguns e preocupação ao bolso de outros, a mudança rende diversas discussões.

Com a missão de adiar o início da cobrança nos trechos que passam por Araguari, uma comissão de vereadores se dirigiu na quinta-feira, 9, ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) em Uberlândia. Uma das reivindicações foi a entrega da iluminação no perímetro urbano do município, fato que até então não foi concretizado.

“Precisamos saber como está a duplicação, pois o lote 2 situado nos viadutos de Araguari ainda não recebeu as melhorias. O espaço ainda é de responsabilidade do DNIT e não há como fazer a entrega a MGO Rodovias sem cumprir com o planejamento. Estamos tentando com o Procurador federal para conseguir adiar a cobrança. Sabemos da importância disso, mas é algo que tem que ser feito corretamente”, afirmou o presidente da Câmara Municipal de Araguari, Giuliano Sousa Rodrigues (PTC).

No trecho entre Araguari e a divisa de Minas e Goiás, uma ação civil pública foi movida sob a denúncia de que a praça de pedágio estaria instalada sobre nascentes, algo que infringiria a legislação ambiental. Apesar da tentativa do Legislativo, a MGO Rodovias garante a legalidade do processo. Procurado pela reportagem, o assessor da empresa, Sérgio Luccas, ratificou as ações.

“Cumprimos todas as obrigações contratuais para executar o serviço dentro da legalidade, sob autorização da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Comprovamos tudo o que foi questionado, apresentando as licenças ambientais. Sobre o lote 2, é um setor que necessita de melhorias, mas ainda está sob jurisdição do DNIT. A perspectiva é que seja entregue em maio deste ano. A partir disso, poderemos executar outras ações, inclusive na iluminação”, assegurou.

Ao todo, cinco das seis praças de pedágio iniciarão a cobrança a partir da próxima semana, restando apenas um setor, situado nas proximidades de Cristalina (GO), o qual ainda depende de vistoria da ANTT. Questionado acerca da isenção de pagamento, Sérgio Luccas rechaçou qualquer mudança.

ISENÇÃO DE COBRANÇA

“Com base no contrato, não há isenção para nenhum usuário, a não ser veículos oficiais cadastrados. O que precisamos lembrar é que a taxa será revertida em melhorias ao município. Além da recuperação, pavimentação, limpeza, sistema de drenagem e do atendimento 24 horas, ampliaremos as melhorias na pista, garantindo ainda mais segurança aos condutores”, adiantou.

DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO

Ao contrário das demais localidades, Araguari detém duas praças de pedágio. Segundo a MGO Rodovias, isso pode refletir na economia local, uma vez que o município recebe parte da arrecadação proporcional a área territorial na BR-050, a qual representa 12,44% do espaço sob concessão. Além disso, a cidade apresenta o maior contingente de empregos diretos, com 87 vagas preenchidas. Ao todo, mais de 1600 pessoas foram empregadas para trabalhos de manutenção e sinalização.

RODOVIA INTELIGENTE

Durante 30 anos, a concessionária pretende investir R$ 3 bilhões na rodovia. Em 2016, 268 câmeras de monitoramento serão instaladas às margens da pista, sendo uma a cada 2 quilômetros. A partir disso, a empresa pretende ampliar a agilidade e eficiência do atendimento, ampliando a cobertura e o alcance aos usuários, além de auxiliar na segurança pública.