Da Redação | Com Assessoria

A MGO Rodovias liberou para o tráfego de veículos mais um trecho duplicado na BR-050, em território do vizinho estado de Goiás. Entre os quilômetros 100 e 120 a rodovia agora tem pista dupla; a simples, existente nesse trecho foi restaurada e, com a nova pista e o canteiro central construídos, ganhou sinalização horizontal e vertical de pista dupla, melhorando a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários.

A concessionária orienta os motoristas a ficarem atentos à sinalização e somente utilizarem os retornos oficiais para conversões de pista. Em Domiciano Ribeiro, distrito de Ipameri, no quilometro 119 Sul da BR-050, o acesso à rodovia no sentido Domiciano – Cristalina deve ser feito pela passagem sob o viaduto existente no local.

Mais um trecho concluído com a duplicação na principal rodovia federal da região

Com a liberação desse novo trecho, os usuários da rodovia trafegam do quilômetro 99, em Cristalina, ao 151 da BR-050, Ipameri, em pista dupla. Até o dia 30 de junho deste ano, de acordo com a MGO Rodovias, estarão concluídos mais 52,4 quilômetros de obras de duplicação que, somados às obras realizadas entre julho de 2015 a junho de 2016, totalizam 40% dos 218,5 quilômetros de rodovia a ser duplicada em Goiás até o final do primeiro semestre de 2020, como estabelecido no cronograma do contrato de concessão.

No estado de Minas Gerais, a BR-050 encontra-se duplicada, porém, com deficiências na pista em alguns trechos, dentre elas no trajeto entre os municípios de Araguari e Uberlândia.

ASFALTO-BORRACHA

Na construção da nova pista dos trechos duplicados da BR-050, em Goiás, a MGO utilizou 38,3% de Asfalto-Borracha, o chamado asfalto ecológico, na composição do pavimento.

O ECOFLEX, desenvolvido pelo Grupo GRECA Alfaltos, utiliza pó de borracha moída de pneus. Isso colabora com o meio ambiente, pois os pneus inservíveis são um dos mais preocupantes passivos ambientais da atualidade. Além de oferecerem riscos à saúde pública, ocupam grandes áreas em depósitos urbanos e se decompõem muito lentamente. Considerando uma pista com pouco mais de 7 m de largura, são utilizados cerca de 1.000 pneus para cada quilômetro pavimentado com Asfalto-Borracha.

O Asfalto-Borracha oferece vantagens em relação ao asfalto comum. O produto tem como característica a menor propagação de trincas e redução dos custos com manutenção, pois o pó de borracha moída proveniente de pneus reciclados presente em sua fórmula garante maior flexibilidade e resistência.

O ECOFLEX 3G (de 4 cm de espessura) utilizado na duplicação em Goiás, ainda proporciona redução da emissão de gases poluentes utilizados no aquecimento da mistura asfáltica; melhora nas condições de Saúde, Meio Ambiente e Segurança (SMS); economia de energia; economia de combustíveis; conservação dos equipamentos; possibilidade de aumentar o percurso da massa asfáltica quando necessário; liberação mais rápida ao tráfego; maior produção e aumento da vida útil do pavimento.