Bicicleta x Segurança 

As bicicletas voltaram ao centro das atenções. Ciclovias, ciclofaixas e eventos relacionados, estão trazendo a tona o debate em torno da mobilidade urbana e criando discussões acaloradas sobre este tipo de transporte. A ausência de apoio por parte do poder público e a crença de que as bicicletas deveriam ser utilizadas apenas para o lazer, traz dificuldades para aqueles que admiram e se empenham para manter viva a prática esportiva. Para desmistificar este pensamento, araguarinos estão se mobilizando. No ultimo sábado, 13, ciclistas se reuniram em frente ao Palácio dos Ferroviários e mostraram a quantidade de praticantes, além de solicitar políticas públicas voltadas ao trânsito, mobilidade urbana e segurança. A iniciativa buscou ainda relembrar o Governo Municipal, sobre as promessas de campanha, quando foi divulgado que seriam implantadas ciclovias no município. O fato é que precisamos proteger o ciclista e incentivar esta e outras práticas esportivas no município.

Foto Gláucio Henrique Chaves

O carro de uma porta só 

Atendendo ao pedido de uma querida leitora, nesta semana, vamos relembrar um dos carros mais exóticos do país. Na década de 1956, um pequenino modelo chegava ao mercado brasileiro para fazer muito barulho e marcar história: o Romi-Isetta. Chamando atenção por suas dimensões compactas e arredondadas. O modelo italiano foi desenhado pelo projetista de aviões Ermenegildo Pretti, que adotou vários conceitos da aviação. A porta única – que abre para frente, arrastando a coluna de direção e o volante, foi inspirada nos aviões cargueiros, e não nas portas de geladeiras, como alguns acreditam. A ampla área envidraçada também imita o estilo adotado nos aviões de guerra. Quanto às linhas arredondadas, traduzem as formas de uma gota de chuva. No interior do modelo de 2,27 metros de comprimento por 1.38 de largura, cabiam o motorista e um acompanhante, no banco de dois lugares. Os primeiros modelos tinham apenas dois tempos, mas faziam 25 quilômetros por litro de gasolina. No total, estima-se que foram fabricados 3000 veículos. Hoje, o modelo se tornou um veículo clássico para colecionadores.

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Fechado

Um dos mais interessantes museus brasileiros teve suas atividades encerradas no dia 29 de janeiro. Localizado no município paulista de São Carlos, o Museu da TAM está de portas fechadas para o público. A notícia pegou de surpresa os interessados na história da aviação, mas não foi algo repentino. No museu existe em torno de 90 aeronaves, ítens museológicos e de acervos, além de sua valiosa reserva técnica. O Museu da TAM possui aeronaves conhecidas e muitas raridades, como Dassault Mirage III, Fokker 100, Spitfire entre tantos outros que deixam os visitantes apaixonados pelo museu e pela aviação.

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